公路圍欄網(wǎng)、路側(cè)圍欄網(wǎng)是公路道路上重要維護和安全保障設(shè)施。不同的圍欄網(wǎng)其安裝設(shè)置方法如下所示：
    一、路側(cè)圍欄網(wǎng)一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設(shè)。布設(shè)前應熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以通盤考慮。
    二、路橋銜接部是護欄布設(shè)的重點。大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與波形梁圍欄網(wǎng)連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應預以重視。波形梁圍欄網(wǎng)此時要采加強型，并與墻式圍欄網(wǎng)牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式圍欄網(wǎng)。
    三、路側(cè)公路圍欄網(wǎng)在緊急電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護電話設(shè)施，應予以特殊考慮。
    四、互通立交匝道一般要設(shè)置波形梁圍欄網(wǎng)。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。
    五、在設(shè)高擋墻的地段，應考慮圍欄網(wǎng)立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)墻式護欄。
    六、隧道內(nèi)也應設(shè)置護欄，并要與隧道外的圍欄網(wǎng)妥善連接。
    七、中央分隔帶采用波形梁護欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設(shè)型護欄，在中央隔帶開口處應防止圍欄網(wǎng)立柱與預埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意。
      八、采用帶防阻塊的波形梁圍欄網(wǎng)不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被圍欄網(wǎng)立柱絆阻，安全性能較高，設(shè)計中應盡量采用公路圍欄網(wǎng)在進行安裝時立柱位置的確定。

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