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鐵路隔離柵施工問題和用途類型

發(fā)布日期：2021-01-29 總瀏覽：

鐵路隔離柵施工問題和用途類型

1、施工單位在進行安裝時,應準確掌握各種施工圖紙，對于是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。

2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出糾正，需將其基礎重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對于鐵路護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

3、鐵路隔離柵是鐵路的安全設施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。

鐵路線路上使用的隔離柵類型也不太一樣,根據(jù)使用的位置,鐵路隔離柵的強度也都有區(qū)別。鐵路隔離護欄的類型大致分為:雙邊絲護欄,直框護欄,頂部30°折彎的護欄。一般鐵路線路兩側(cè)為了阻止落石或者阻擋外界的任何動物的時候會選擇雙邊絲護欄網(wǎng)作為隔離柵。鐵路鐵軌兩側(cè)會使用直框護欄或者加折彎的護欄作為防護網(wǎng)。但是作為鐵路防護柵欄的護欄邊框不能使用普通的20*30的小邊框,而是采購30*50的方管邊框作為護欄網(wǎng)的邊框與低碳鋼絲焊接，或者是以鋼板網(wǎng)作為網(wǎng)片,四周焊接角鐵,也被稱為框架型鐵路隔離柵欄。安裝尺寸：1.8米*3米,柱中到柱中,鐵路線路上常采用水泥立柱與網(wǎng)片連接。邊框：30*40mm,或者40*40的角鐵。表面處理：浸塑草綠色或者浸塑墨綠色。