公路護欄網的設計原理
發(fā)布日期：2020-07-24 總瀏覽：
公路護欄網的設計原理
1 護欄網平面布設原則
高速公路除在天然屏障（河流等）以外，全線設置護欄網。在橋梁、通道等必須斷開處，進行端頭圍封；在涵洞等跨徑不大的構造物處可一次跨過。
護欄網的平面布設遵循以下原則：
（1） 護欄網設置于公路用地界內側0.5m處；
（2） 地形有較小起伏時，護欄網按階梯形設置；遇地形起伏較大路段（地面傾斜角度大于6°），可制作平行四邊形網片，護欄網順坡設置；
（3） 在遇到≤2.5m 的溝渠或涵洞時，可1 次跨過；在旱橋、橋下無道路情況下，應順橋梁方向做與主線平行的封閉式圍封；在遇跨河流橋梁時，應順橋梁方向圍封至水邊，并做端頭圍封；
（4） 在每段護欄網的起終點或護欄網需要斷開的地方，應針對不同的情況做端頭圍封，在護欄網需要改變方向的地方，應做拐角處理；
（5） 互通區(qū)護欄網應將互通區(qū)征地范圍全部圍封在內，以防行人進入互通區(qū)危及高速公路交通安全或侵占路產路權。
